Entrepôt d'acier-e-commerce

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. est l'un des fabricants et fournisseurs d'entrepôts d'acier pour le commerce électronique les plus fiables en Chine. Soyez assuré d'acheter un entrepôt d'acier de commerce électronique personnalisé -à un prix compétitif auprès de notre usine. Si vous avez des questions concernant un devis, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.

Nom du projet :Centre de distribution de commerce électronique-de Lagos (Jumia South Hub)
Emplacement:Zone franche de Lekki, État de Lagos, Nigéria
Échelle:Centre de distribution de commerce électronique intégré à trois-fonctions de 22 000 ㎡- (y ​​compris une mezzanine en acier de 6 500 ㎡)
Densité opérationnelle :Conçu pour 150 000 commandes/jour, pic 200 000 commandes/jour
Tonnage d'acier :2 650 tonnes (y compris la charpente métallique de la mezzanine et des supports de convoyeur)

Point douloureux du propriétaire :Le marché du commerce électronique-au Nigeria est en train d'exploser, mais l'ancien entrepôt n'était qu'un-aménagement plat à un seul étage. Les cueilleurs manuels parcouraient plus de 15 km par équipe - inefficaces. La nouvelle installation devaitempiler trois couches fonctionnelles dans une seule empreinte de bâtiment, avec un planning extrêmement serré (seulement 5 mois avant la haute saison des soldes).

Solution du lever du soleil :

Cadres principaux :sections en H-coniques espacées de 12 m entre les baies, aveccorbeauxà une hauteur de colonne de 6,8 m pour accueillir les poutres principales de la mezzanine.

Poutres principales mezzanine :poutres cellulairesavec des ouvertures hexagonales, permettant aux tuyaux de convoyage, aux chemins de câbles et aux embranchements d'incendie depasser à travers les âmes des poutres- aucun support supplémentaire sous-dalle requis. Cette conception a récupéré 300 mm de hauteur libre.

Plancher mezzanine :Tablier en acier à profil fermé V250- + 10 ferme d'armature en mm de diamètre + 100 béton C30 en mm. La planéité de la surface finie a atteint 3 m-bord droit ±3 mm - répondant aux exigences de précision de navigation AGV (véhicule à guidage automatique).

Supports de convoyeur de toit : touscosses de connexion soudées en usine-etpré-simulation d'assemblageavant expédition (écart de coordonnée de chaque point de suspension inférieur ou égal à 2 mm). L'installation sur site-impliquait simplement de visser les tiges de suspension dans les trous de boulons.

Sixascenseurs en spiraleinstallé avec des cadres périmétriques en acier conçus par Sunrise, supportant à la fois les charges mortes et les charges de vibration dynamiques des ascenseurs.

Résultat:L’installation structurelle n’a pris que 21 jours (y compris la cure du béton de la mezzanine). Après la-mise en service, la distance de marche des préparateurs est passée de 15 km à 5 km par équipe. L'efficacité du tri a augmenté de 210 %. Le rapport annuel du propriétaire indiquait : « La précision de la structure en acier était la principale condition préalable au déploiement réussi des équipements d'automatisation. »

Le KPI principal des-entrepôts de commerce électronique n'est pas la capacité de charge - mais la vitesse de débit.

Dans les centres de distribution de commerce électronique-transfrontaliers et nationaux-, le temps de séjour moyen des marchandises, de la réception à l'expédition, a été réduit à 4 à 6 heures. Cela signifie que le travail de la structure en acier ne consiste pas à "soutenir le toit" - maisfournissant des plates-formes de support de précision millimétrique-pour les trieurs-à grande vitesse, les ascenseurs en spirale et les lignes de convoyeurs à bande transversale-.

Sunrise a développé unsystème en acier "sandwich"pour les-entrepôts de commerce électronique :

Rez-de-chaussée:Portiques conventionnels avec un espacement des baies de 12 m, pouvant accueillir un trafic de chariots élévateurs de 5 tonnes

Mezzanine (deuxième niveau) :Dalles de plancher composites en acier-béton avec charge utile de 5 kN/㎡, utilisées pour les rayonnages légers-et les stations de prélèvement manuelles

Niveau du toit (troisième niveau) :Rails de convoyeur suspendus, fixés à la membrure inférieure de la ferme via des supports dédiés, supportant une charge de transport continue inférieure ou égale à 500 kg/m

Les trois systèmespartagent les mêmes colonnes en acier primaires, mais les chemins de charge sont calculés indépendamment pour éviter les interférences mutuelles.

Paramètres de conception distinctifs :

Élévation de la mezzanine : généralement entre 6,5 m et 8,5 m (hauteur libre en dessous pour le fonctionnement avec un chariot élévateur, au-dessus pour le travail debout)

Système de plancher :tablier en acier profilé + ferme en acier + béton coulé-sur place-, épaisseur totale 120 mm (aucun coffrage nécessaire - tabliers posés directement, béton coulé)

Supports de convoyeur :connexions à tendeur réglablespermettant un réglage de la hauteur de ± 20 mm lors de l'installation

Tuyauterie de gicleurs d'incendie : encastrée sous la dalle composite, n'occupant aucune hauteur libre supplémentaire

Les-entrepôts de commerce électronique déploient de plus en plusAGV sous-cartouche (navigation par code QR-+ SLAM laser). Ces robots exigent une planéité du sol bien plus stricte que celle des chariots élévateurs. - Les capteurs AGV nécessitent généralement une variation de surface inférieure ou égale à ± 5 mm sur 3 m.

Les dalles de mezzanine en acier conventionnelles développent souvent une cambrure ou des dépressions inégales en raison des contraintes résiduelles de soudage et du retrait du béton. Sunrise a déployé deux technologies clés sur le projet de Lagos :

1. Pré-nivellement de charge :Immédiatement après le coulage du béton, avant la prise définitive,précharges-calculées(à l'aide de sacs de sable uniformément répartis) ont été appliqués aux poutres principales de la mezzanine -, forçant les poutres à une déviation prévisible. Une fois le béton durci et les charges supprimées, la planéité finale de la surface du sol a été « verrouillée » à ± 2 mm de l'élévation de conception.

2. Fonctionnement de la table laser :Le béton a été posé à l'aide d'une chape guidée par laser-, faisant référence aux points de contrôle d'élévation sur les colonnes en acier. Des ajustements-en temps réel ont été apportés à la lame de table. Cette technique est rarement utilisée dans la construction d'entrepôts conventionnels, mais Sunrise a recommandé et supervisé sa mise en œuvre sur le projet de Lagos.

Ces deux techniques ont réduit le cycle de mise en service de l'AGV de 3 semaines conventionnelles à 5 jours.Cette solution a désormais été intégrée au livre blanc technique sur les entrepôts de commerce électronique-de Sunrise.

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