Bâtiment en acier de centrale électrique

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de bâtiments en acier pour centrales électriques les plus fiables en Chine. Soyez assuré d’acheter un bâtiment en acier de centrale électrique personnalisé à un prix compétitif auprès de notre usine. Si vous avez des questions concernant un devis, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.

Fabrication d'acier de construction de 22 000 tonnes pour le projet de centrale électrique de Medupi

Nom du projet :Centrale électrique de Medupi, Lephalale, Limpopo, Afrique du Sud (projet d'énergie super-super critique de 6 x 800 MW)

Tonnage structurel total :22 000 tonnes d'acier lourd (structures en acier de chaudières, salles de turbines et plates-formes géantes de refroidissement à sec -ACC)

Portée de la fabrication :Colonnes caissons lourdes, portiques massifs contreventés, poutres suspendues pour chaudières et systèmes de chemin de roulement de grue

Normes et codes applicables :SANS 10162 (norme nationale sud-africaine), EN 1090-2 EXC3 (classe d'exécution européenne 3), ISO 3834-2

Témoin d'inspection tiers :Lloyd's Register et Bureau Veritas (BV)

Classification environnementale du site :Industrie semi--aride avec des charges dynamiques élevées et des contraintes thermiques structurelles sévères

La centrale électrique de Medupi est l'une des plus grandes centrales électriques-refroidies à sec au monde. Opérant dans la région semi-aride et à haute-température du Limpopo, les cadres structurels massifs nécessitaient une fabrication d'une extrême précision-conformément aux directives EN 1090 EXC3 pour transporter en toute sécurité des chaudières super-critiques et des composants de turbine lourds en fonctionnement continu.

Fabrication de tours de chaudières à haute-contraintes et de poutres en acier dans la direction Z-

Les chaudières Medupi sont suspendues au sommet de la structure en acier pour permettre une dilatation thermique vers le bas, concentrant d'immenses charges verticales sur les poutres suspendues principales.

1.Z-Test de direction (Z25/Z35) pour les plaques d'acier épaisses Les poutres suspendues principales utilisent des plaques d'acier de construction jusqu'à 90 millimètres d'épaisseur dans les qualités S355J2 et S355NL. Pour éviter la déchirure des lamelles lors du soudage à haute énergie-, nous avons effectué des tests de traction obligatoires dans la direction Z- (vérification Z25 et Z35) sur toutes les plaques brutes pour garantir une excellente ductilité dans l'épaisseur- sous une tension verticale extrême.

2. Fraisage de bord de précision et soudage à l'arc submergé à plusieurs-passes (SAW). Les joints de soudure ont été usinés à l'aide d'un équipement de fraisage automatique de bord-CNC pour produire des biseaux en double-U précis. Tous les soudages bout à bout à pénétration complète-de plaques épaisses-a été exécutés dans notre atelier de fabrication lourde-à température contrôlée en utilisant le soudage à l'arc submergé (SAW) multi-passes avec des électrodes haut de gamme à faible teneur en hydrogène-.

3.100 % d'inspections volumétriques par ultrasons et magnétiques Pour garantir l'intégrité structurelle, toutes les soudures sur rainures portant des charges critiques ont subi une période de refroidissement obligatoire après-soudure et une libération d'hydrogène avant-chauffage, suivie de tests visuels (VT) à 100 %, de tests par ultrasons (UT) à 100 % et de tests de particules magnétiques (MT), entièrement assistés et approuvés par des inspecteurs tiers-.

Amortissement des vibrations et construction d'une piste de grue de 150 tonnes

Les halls des turbines à vapeur abritant les unités génératrices massives de 800 MW de Medupi fonctionnent sous des forces de cisaillement dynamiques à haute -fréquence. Hebei Sunrise a optimisé la rigidité structurelle pour éviter toute résonance harmonique :

1. Modélisation dynamique et découplage de fréquence structurel À l'aide de Tekla avancé et de la modélisation par éléments finis (FEM), nos ingénieurs dessinateurs ont analysé les fréquences structurelles du cadre de Hall de la turbine. Nous avons réussi à découpler la fréquence naturelle de la plate-forme en acier de construction des vitesses opérationnelles du rotor (3 000 à 3 600 tr/min), atténuant ainsi le risque de fatigue par résonance structurelle.

2. Colonnes caissons avec diaphragmes internes et cadres de moment rigides Pour obtenir une rigidité extrême, les colonnes ont été fabriquées sous forme de sections caissons soudées lourdes - avec des plaques de diaphragme internes soudées par électro- laitier. Tous les joints clés ont été détaillés sous forme de connexions rigides à -moment complet, fixés à l'aide de boulons à poignée précontraints-à haute-friction à haute résistance-.

3. Poutres de roulement de grue robustes-Les halls des générateurs sont dotés de systèmes de chemin de roulement de grue personnalisés conçus pour supporter des ponts roulants de 150-tonnes. Ces poutres de grue ont été fabriquées avec des tolérances précises de verticalité et de rectitude, garantissant un fonctionnement fluide et sans vibrations lors du levage des rotors du générateur en position.

Revêtement anti-corrosion-à usage intensif, emballage et documentation EN 1090 EXC3

Pour garantir que la structure survit aux températures extrêmes saisonnières et aux fumées industrielles agressives du Limpopo, Hebei Sunrise a mis en œuvre un protocole de revêtement et de traçabilité haut de gamme conforme aux normes internationales :

1.Système de revêtement anti-corrosion haut de gamme-Nous avons exécuté un sablage automatisé à roue centrifuge-sur tous les éléments en acier jusqu'à la qualité Sa 2,5, garantissant un profil de rugosité de surface de 50 à 75 micromètres. Nous avons ensuite appliqué un système à 3 couches haute-performance : 80 micromètres d'apprêt inorganique riche en zinc, 100 micromètres de barrière intermédiaire en fer époxy mica et 60 micromètres de couche de finition en polyuréthane. L'épaisseur du film sec (DFT) a été vérifiée en plusieurs points à l'aide de jauges d'épaisseur numériques selon la règle d'inspection stricte 90-10.

2. Emballage océanique sécurisé et patins structurels lourds Tous les éléments fabriqués ont été fixés sur des patins de base d'expédition en acier de construction lourde à l'aide de sangles en acier à haute tension -, avec d'épais coussinets en caoutchouc élastomère insérés à tous les points de contact. Toutes les plaques de bride de connexion étaient recouvertes de lourdes planches de bois pour éviter tout impact physique pendant le transport maritime.

3.Dossier de qualité EN 1090-2 EXC3 Chaque expédition a été livrée avec un dossier de qualité (QD) complet conforme à la classe d'exécution européenne 3. Le dossier contenait des certificats de test d'usine selon EN 10204 3.1trace-estampillés sur chaque plaque d'acier, des spécifications complètes de procédure de soudage (WPS), des enregistrements CND et des signatures de témoins tiers, garantissant un audit local de sécurité et d'assurance transparent.

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